為了提升汽車的安全性能及減輕車身重量、節省成本，很多的汽車構件和配件等都會使用改性的尼龍材料替代金屬材質。從安全性能和舒適、耐腐蝕、抗疲勞上得到提升。部分的汽車配件還需要進行表面的涂裝等需求。下面一起來看看改性尼龍在汽車的構件和配件上的使用情況和性能要求。

汽車發動機周邊的構件及對塑料的要求，發動機是汽車的“心臟”，因而對其周邊部件所用材料的要求十分苛刻，首先由于熱的輻射、傳導、對流，這些部件要經受長期熱的環境，一般要經受-40℃～140℃左右的溫度環境條件；同時也要經受道路上的飛砂石的沖擊；還應耐汽車所用的油品，如汽油、柴油、潤滑油等，洗滌劑、長效防凍劑、制動液、蓄電池酸液、油中各種添加劑、醇類、高溫水等的侵蝕；要經受壓力和振動負荷，由于發動機外形尺寸的縮小和減少發動機分隔室，可以降低汽車的體積和質量，以達到降低能耗的目的，但是，隨著分隔室的減小，阻火壁變薄，汽車在運轉時，振動噪聲大。針對這些嚴酷的工作環境、結構部件本身的要求，對用于汽車發動機周邊部件的工程塑料，必須具有下列性能。

1.具有足夠的強度，彈性模量及沖擊強度，特別是低溫沖擊強度。

2.要有良好的減振，耐摩擦磨耗及防噪聲的性能。

3.要具有耐油（如汽油、柴油、潤滑油等）洗滌劑、長效防凍劑、制動液、蓄電池酸液、油中各種添加劑、醇類等的性能。

4.用于冷卻系統部件，還要具有較好耐水解性和耐熱變形性。

5.要具有優良的熔融流動性和成型加工性，因為這些部件大多采用注射成型方法成型，有的部件結構十分復雜，特別是進氣岐管，如采用熔芯法制造，是低速壓注射成型，因此，樹脂必須要有較好的熔融流動性，否則是難于成型的。

6.要有優良的表面性能，特別是進氣岐管的表面要光滑。

7.有足夠的精度，尺寸穩定性，長期使用功能不變；要有良好的經濟性。

8.塑料的廢料和廢舊部件，能回收循環使用。

由于發動機周邊部件主要是發熱和振動部件，其部件所用材料大多數是玻璃纖維增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻璃纖維改性后的尼龍，主要性能得到很大地提高，如強度、制品精度、尺寸穩定性等均有很大地提高。（另外，尼龍工程塑料是發動機周邊部件的理想材料）。